2014铁路建设大戏，中西部领衔
我国的中西部地区由于地理条件限制，交通建设相对滞后，影响了中西部地区的经济社会发展。近年来，随着西部大开发政策的推进，西部地区的交通建设取得了令人瞩目的成绩，有力的促进了西部地区的经济社会发展。今年，铁路建设又掀起了一个高潮：2014年铁路建设投入上，国家投资近80%将投向中西部地区。
根据铁路总公司规划，“十二五”最后两年，国家铁路要完成固定资产投资1.2万亿元。2014年度铁路将安排固定资产投资6300亿元，以中西部地区铁路建设为重点，确保年内开工建设44个新项目。按照规划安排，“十二五”期间，中西部国家铁路建设投资1.85万亿元、投产新线2.3万公里，占比分别为72%、77%。“十二五”前三年，中西部地区国家铁路建设投资完成1.15万亿元、投产新线7000公里，占比分别为72%、58%。2014年，兰新第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州铁路等中西部铁路重大项目将建成投产，蒙西至华中煤运通道、拉萨至林芝铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路等中西部铁路重点项目将开工建设。
2014年铁路建设大戏已经正式拉开帷幕，而在这部大戏里领衔的就是中西部地区。随着这部大戏的开锣，将可以扩大有效投资、带动我国相关产业发展，加快推动中西部新型城镇化、改善中西部欠发达地区发展环境、帮助成百上千万贫困人口人脱贫致富。
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