人民铁路建设富饶西部
据媒体报道：近日，铁路总公司盛光祖总经理表示，按照党中央、国务院关于加快中西部地区经济社会发展的战略部署，“十二五”期间，中西部国家铁路建设投资1.85万亿元、投产新线2.3万公里，占比分别为72%、77%。“十二五”前3年，中西部地区完成建设投资1.15万亿元、投产新线7000公里，占比分别为72%、58%。“大漠孤烟直，长河落日圆。”这是唐代大诗人王维写下的描写西部名句，至今流传。
中国西部地区通常是指陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古、西藏、广西、云南、贵州、四川和重庆等省、市、自治区。对于这些地区，有人用八个字来形容：“荒、远、边、穷、大、才、宝、美”。其中的“远”主要是指交通不便，虽近在咫尺，却远似天涯。
西部地区的自然资源特别丰富。其水能蕴藏总量占全国的82.5%，已开发水能资源占全国的77%，但开发利用尚不足1%。其矿产资源的储量十分可观。依据已探明储量，西部地区的煤炭占全国的36%，石油占12%，天然气占53%。全国已探明的140多种矿产资源中，西部地区就有120多种，一些稀有金属的储量名列全国乃至世界的前茅。该地区的旅游资源得天独厚，秦兵马俑、莫高窟、九寨沟等均位于西部地区。
由于历史的原因，交通不便一度制约着中国西部偏远地区社会经济的发展，如今这种情况正在悄然改变，越来越多的铁轨开始铺设在这片面积广袤而人烟稀少的土地上。
按照中长期铁路网调整规划，到2020年，我国铁路网规模将达到12万公里以上，西部地区铁路网规模将扩大到5.0万公里以上，基本形成路网骨架，初步测算后十年西部地区新增铁路营业里程近2万公里，铁路建设投资规模1.5万亿元以上。根据我国西部地区经济社会发展现状，为进一步支持西部大开发，我部将进一步加大西部铁路建设基金投入，并按照“政府主导、多元投资、市场运作”的思路，促成各类社会资金共同参与铁路建设。同时积极向国家有关部门申请国债资金、税收等方面支持。
常言道“要想富，先修路”。铁路作为国民经济大动脉，国家重要基础设施和大众化交通工具，具有运力大、成本低、节能节地、低碳绿色、安全、高效等诸多优势，已经成为人们的共识。在中西部修铁路，修的就是西部百姓的致富路。
赶走贫穷，让富裕就地生根，是西部百姓祖祖辈辈追求的梦想。让人民铁路为西部催开“富民梦”！
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