中俄同江铁路界河大桥，助推边境贸易发展

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　　据相关报道，中俄跨黑龙江的第一座铁路大桥建设将于近期启动并于2016年前完成。此项目已得到两国领导人的共同确认。消息传出，让人眼前一亮。自从原苏联解体以来，俄罗斯经济一直处于不景气状态。尤其是关乎普通人民生活的日常用品等轻工业产品更是极度短缺，这正好与我国形成互补。我国遍地开花的服装制造，家用日化等产品愁得就是市场竞争激烈，内需趋于饱和，销量增长有限。鉴于此，自上世纪九十年代以来，大批中国客商跨出国门，到一河之隔的俄罗斯开拓市场，发展贸易，也取得了不少收益。由于俄罗斯地域辽阔，在与我国东北接壤的远东地区，两国贸易绝大部分依赖水运，没有直接相连的铁路运输。尤其是冬季河道结冰无法通行，极大影响两国边境贸易。针对这种情况，两国相关部门共同商议，建设横跨界河的铁路大桥就被提上议程。据了解，中俄同江铁路界河桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间，我国境内线路全长31.62公里，其中跨江大桥主桥全长2215米(我国境内长1900米)。建设工期为两年半，设计年过货能力2100万吨，预计投资25亿8千300万元人民币。由于界河大桥的特殊性，此项目的投资方也不同于铁路建设的常规模式，是中国铁路工程总公司、黑龙江省政府、远东和贝加尔湖地区发展基金联合股份公司共同出资，大桥建成后将缩短两国铁路运距700公里，极大的降低了各种商品的运输成本，最终惠及普通消费者，实是一项惠民工程。
   
   
   
   
   
   
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